Dünyanın en kalabalık nüfuslu şehirlerinden İstanbul’un trafik problemini her gün yaşayan binlerce vatandaşın ulaşım sorununu çözmek isteyen İstanbul Büyük Şehir Belediyesi ve devlet kurumları kısa ve uzun vadeli projelerle konuya çözümler arıyor. Metrobüs bile her gün işe gitmek için boğazı geçmesi gereken binlerce vatandaşa sadece kısmi bir çözüm olabildi. En ciddi çözüm olarak gösterilen Marmaray projesinin bitmesi için de daha çok zaman gerekli. Sonuca baktığımızda: yüz binlerce araç.
Uzun kuyruklar, son bekleyiş sonunda yolda geçen ömür ve boşa harcanan tonlarca fosil yakıt. Her dakika artan karbon emisyonu göz ardı edilerek çok ciddi etkileriyle geleceğimizi tehdit ediyor.
Bir İstanbul klasiği dediğimiz feribotlar hala en rahat, huzur verici, kolay, ucuz ulaşım çözümleri olmaya devam ediyor. Bütün bu pozitif yönlerinin yanında sınırlı seferler ve güzergahlar deniz ulaşımının en büyük eksileri. Feribot ulaşımına hız vererek karayolu ulaşımını rahatlatmayı hedefleyen İBB, Sarıyer- Kabataş ve Beykoz –Üsküdar seferlerini açıyor. Gerekirse yeni iskeleler açmayı da düşünen İBB işe gidip gelmeye çalışan vatandaşlara stresli uzun yolculuklar yerine rahat ve kolay ulaşım sunmayı amaçlayan projesiyle dolaylı yoldan da olsa hava kirliliğine bir nebze çözüm olacak. İstanbul’da her gün 40 yeni araç trafiğe çıkıyor.
